Dans les espaces ruraux ou faiblement urbanisés, les déplacements pour accéder à un service ou exercer une activité peuvent être plus longs que dans les zones urbaines, et sont majoritairement réalisés en voiture. La faible densité démographique, l’offre réduite en transports en commun et l’éloignement des pôles administratifs, culturels et économiques ont induit une dépendance des populations à la voiture.

Or, d’une part les transports ont des impacts environnementaux non négligeables, quel que soit le contexte, et d’autre part, le vieillissement de la population, l’augmentation des dépenses contraintes des ménages et celle du coût de l’énergie tend à croître la vulnérabilité des ménages.